首页

观车 · 论势 || 全面开放推动中国汽车更快更高更强发展

发布时间:

2023-10-31

对于中国汽车制造业而言，其实已经先行一步实现了全面放开。

最近，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛释放重要信息，中国将全面取消制造业领域外资准入限制措施。商务部原副部长魏建国认为，这一举措传递了3个关键信号：未来10年，中国强起来还要继续依靠制造业；在中国今后的经济发展中，服务业和实体经济两手都要硬，制造业仍然是重要部分；全面取消制造业外资准入限制，将会使我国高水平对外开放跑出加速度。
　　在笔者看来，作为中国制造业里最重要的产业之一，中国汽车产业肩负着中国富起来、强起来的重任。中国全面取消制造业领域外资准入限制措施，将推动中国汽车更快、更高、更强发展。
　　对于中国汽车制造业而言，其实已经先行一步实现了全面放开。
　　2017年6月，国家发改委和工信部联合发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》，其中规定，新建中外合资纯电动乘用车企业不再受“两个名额”限制。从2018年起，新版外商投资准入负面清单正式实施。汽车行业分类型实行过渡期开放：2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。
　　在放开汽车外资准入限制以后，虽然有部分外资企业扩大了在华合资企业的股比甚至100％控股，或者在华独资建厂，但中国自主品牌不仅没有受到太大的冲击和影响，反而在电动化、智能化转型上先行一步。如今，中国自主品牌的市场份额不降反增，已经形成与合资品牌各占半壁江山的竞争格局。
　　全面取消制造业领域外资准入限制，对外释放了一个信号，那就是吸引更多全球要素进入中国市场。具体到汽车领域，意味着外资汽车企业，包括进入汽车领域的高科技企业，在进入中国市场时将更加便捷。这对于中国汽车产业来说，是集全球优秀汽车资源为我所用，有百利而无一害。
　　对于中国本土汽车企业来说，经过近几年的市场洗礼，早已经习惯了“卷”。更多的优秀外资企业进入中国市场，只能促使和推动中国企业更快、更高、更强地发展。
　　更快，指的是以更快的速度、更短的时间完成本轮汽车革命。这一点从特斯拉进入中国市场就得到了充分体现。特斯拉拥有的先进制造技术，被中国本土企业迅速跟进，甚至有更超前的创新。
　　更高，指的是彻底实现从中低端完成向高端的转型。更多外资的进入，意味着中国汽车必须向高端走，否则难以通过品牌溢价来获得更好的营收和利润。
　　更强，指的是建立全球最强大的汽车产业链和供应链。还是以特斯拉入华为例，迅速在中国培育了本土供应链，其一体化压铸等先进制造技术也为中国本土企业学习、借鉴并采用。
　　中国全面取消制造业外资准入限制，不仅中国车企获益，外国车企也将受益良多。中国的汽车市场潜力巨大，消费者对新事物和新技术的接受度较高，外资品牌如果能够抓住机遇，充分挖掘市场潜力扩大份额，并与中国企业展开合作，就能共同推动全球汽车产业进一步发展。
　　事实上，已经有部分汽车企业积极行动起来。前有大众汽车与小鹏达成技术合作框架协议，向小鹏汽车增资约7亿美元收购4.99％的股权；后有Stellantis集团和零跑汽车达成合作协议，前者计划投资约15亿欧元获取零跑汽车约20％的股权。
　　不难发现，中国汽车产业的发展已经进入了新阶段。这一阶段的特点是：基于技术创新的原始驱动，基于市场化的全面开放。笔者相信，在高水平对外开放的新形势下，未来全球汽车产业发展的沃土仍然在中国。